보강토옹벽 상부에 차량방호벽이 설치되는 경우에는 보강토옹벽 설계 시, 방호벽에 작용하는 차량충돌하중을 고려하여야 한다. 그러나 건설공사 보강토 옹벽 설계 시공 및 유지관리 잠정지침(국토해양부, 2013)에서는 차량 충돌하중에 대한 검토방법이 불명확하게 규정되어 있어, 이 글에서는 차량충돌하중에 대한 검토방법을 설명하고자 한다. 목차 보강토옹벽 상부의 차량방호벽 차량충돌하중에 대한 검토와 관련한 기준 차량충돌하중 차량충돌하중에 대한 안정성 검토 가드레일 지주 마무리 보강토옹벽 상부의 차량방호벽 보강토옹벽 상부가 도로인 경우 차량의 추락을 방지하기 위하여 방호벽이 설치될 수 있으며, 일반적으로 방호벽은 L형 옹벽 형태 방호벽 기초 위에 설된다. 따라서 이러한 경우에는 L형 옹벽 높이 만큼의 성토하중를 등분포..

보강토 공법 1. 보강토 공법이란? 1.1. 보강토 란? 흙은 건설현장에서 쉽게 구할 수 있는 아주 훌륭한 건설재료이지만, 지반 또는 토체는 독립된 흙 입자들 사이의 점착력 또는 마찰력에 의하여 불완전하게 결합되어 있어 쉽게 분리되어 흐트러진다. 이와 같은 지반의 공학적 특성을 개선하기 위하여 성토지반 내에 흙과의 결속력 및 인장특성이 우수한 재료를 삽입하여 형성된 새로운 특성의 건설재료를 "보강토"라 한다. 다음 그림 1.에서는 보강 전,후의 모래에 대한 삼축압시험결과를 보여주며, 그림 1. (a)에서 보는 바와 같이 보강되지 않은 모래는 하중을 가하면 변형이 발생하며 결국에는 파괴에 이르게 된다. 반면, 보강된 모래는 흙과 보강재 사이의 결속력 및 보강재의 인장강도에 의하여 변형이 억제되며, 그림 2..